SMC kompoziti se povezujejo z valom nove energije

Poganjajo ga osrednji trendi lahkega, varnega in integriranega razvoja novih energetskih vozil,SMC (kompound za oblikovanje pločevine),s številnimi ključnimi prednostmi, kot je lahka in visoka trdnost, izolacija in zaviranje gorenja, integrirano oblikovanje ter odpornost proti koroziji in vremenskim vplivom, še naprej nadomešča tradicionalne kovinske materiale in je postal ključni kompozitni material zalahka nadgradnja novega energetskega polja.Industrija SMC sprejema številne koristi, vključno z-uvedbo velikega obsega, inteligentno proizvodnjo in tehnološkimi preboji, ki celovito pokrivajo nastajajoče sektorje, kot jenov energetski potnik vozila, gospodarska vozila, železniški tranzit in shranjevanje energije. Obseg industrije se še naprej širi, industrijska krajina pa pospešuje svojo optimizacijo.

 

I. Glavne prednosti materiala

V primerjavi s tradicionalnimi komponentami iz jekla in aluminijevih zlitin SMC zagotavlja prepričljivo lahko zmogljivost. Njegova gostota je le ena četrtina gostote jekla in dve tretjini gostote aluminijeve zlitine. Ko je uporabljen za ohišja baterijskih paketov, doseže zmanjšanje teže za 25 %–35 %, kar učinkovito izravna lastno težo baterij v vozilih z novim pogonom na energijo in poveča doseg vožnje za 8 %–10 %. Medtem SMC dosega UL94 V‑0 stopnjo zaviranja gorenja brez halogenov in ima visokonapetostno izolacijsko zmogljivost. V primeru toplotnega pobega akumulatorja lahko učinkovito zadrži širjenje plamena in močno poveča splošno varnost vozila.

Poleg tega njegov postopek kompresijskega oblikovanja v enem koraku omogoča integracijo pritrdilnih nosilcev, tesnilnih utorov, struktur za vodenje toka in drugih večnamenskih funkcij. To skrajša postopke sestavljanja za več kot 30 %, izpolnjuje zahteve proizvajalcev originalne opreme za množično proizvodnjo na ravni deset tisoč enot in zagotavlja kombinirane prednosti lahke teže, izboljšane varnosti, znižanja stroškov in večje učinkovitosti.

 

 

II. Širjenje tržnega obsega

Podporni trg za avtomobilske kompozitne materiale SMC, ki ga spodbujajo nova-osebna vozila, nova-gospodarska vozila in oprema-za shranjevanje energije, raste. Statistični podatki panoge kažejo, da so se naročila za avtomobilske modele SMC medletno povečala za 18 %-v-letu, pri čemer je novi-energetski sektor prispeval večino prirastnega povpraševanja. Strukturne komponente SMC vidijo vse večji prodor med novimi-energetskimi modeli.Zgornji pokrovi-paketa baterij SMC, ohišja-za shranjevanje energije, integrirani deli šasije in spojlerjipredstavljajo njegove glavne scenarije uporabe. V primerjavi z jeklom dosežejo komponente SMC 30-40 % zmanjšanje teže, hkrati pa nudijo izolacijo, odpornost proti koroziji in negorljivost. Neposredno izboljšajo varnost baterije in pomagajo povečati doseg vozila.

 

V sektorju osebnih vozil glavni proizvajalci avtomobilov še naprej širijo nabavo komponent SMC, pri čemer SMC, ojačan s steklenimi vlakni, omogoča v-velikoserijsko vgradnjo v vozila, karbonski hibrid CF-SMC pa se začne izvajati v majhnih serijah za-modele višjega razreda, medtem ko povprečna uporaba SMC na vozilo še naprej narašča. Tir za shranjevanje energije je postal krivulja rasti, pri čemer se SMC uporablja za škatle za baterije za shranjevanje energije in ohišja pretvornikov za uravnoteženje zaščite in lahke teže, kar odpira postopne trge onkraj avtomobilske industrije.

 

Poleg baterijskih sistemov za osebna vozila so nova-energijska gospodarska vozila modri-oceanski inkrementalni trg za SMC.Novo-energetsko težka in lahka-tovorna vozilase hitro posodabljajo in popularizirajo. Tradicionalni jekleni odbijači in zunanje obloge imajo opazne pomanjkljivosti: velika teža, dovzetnost za rjo in kratka življenjska doba, kar pospeši njihovo zamenjavoSMC zunanji strukturni deli.

 

Odbijači za gospodarska vozila SMC dosegajo 35-45-odstotno zmanjšanje teže z življenjsko dobo 8-10 let. Izkoriščajo visoko prilagodljivost oblikovanja in ustrezajo povsem novemu slogovnemu jeziku gospodarskih vozil z novo energijo, poenostavijo proizvodne tokove in znižajo dolgoročne stroške delovanja in vzdrževanja vozila. SMC je postal prednostna možnost za lahke nadgradnje gospodarskih vozil.

 

 

III. Tehnološki preboj v SMC materialih

 

Stalne tehnične iteracije spodbujajo industrijsko nadgradnjo. Več materialov SMC nove generacije je bilo industrializiranih in preizkušenih v maloserijskih vgradnjah v vozila. Učinkovitost običajnih SMC iz kratkorezanih steklenih-vlaken se nenehno optimizira. LFT-SMC, ojačan z dolgimi vlakni, z vrhunsko mehansko zmogljivostjo zdaj predstavlja 41,3 % materialov SMC, ki se uporabljajo v novih-energijskih vozilih. Široko se uporablja v komponentah, ki-nosijo kritične obremenitve, kot so strukturni nosilci paketa baterij in podokvirji šasije.

 

Hibrid iz ogljikovega stekla CF-SMC je dosegel tehnični preskok z znatno izboljšano trdnostjo in modulom ter je v majhnih serijah vgrajen v vodilna vozila višjega cenovnega razreda. Poleg tega je bil velik napredek dosežen pri dolgotrajnem izzivu industrije recikliranja duroplastnih SMC. Domače velike-proizvodne-proizvodne linije zaZgrajeni so bili procesni ostanki SMC.Ko recikliran material predstavlja 25 % formulacije, je lahko padec mehanskih lastnosti omejen na 4,3 %. Ta recikliran material je pridobil certifikat vodilnih proizvajalcev baterij in se lahko zanesljivo uporablja za strukturne komponente, vključno z nosilci baterij, kar olajšazelena in nizko{0}}ogljična preobrazbaindustrije.

 

IV. Tehnološka nadgradnja v industriji kalupov

 

Ko se novi modeli energetskih vozil nadgrajujejo v smeri večjih, integriranih in konsolidiranih zasnov, sta kakovost vlivanja in stabilnost izdelkov SMC zelo odvisni od zasnove in izdelave kalupov; integrirane komponente, kot so ohišja baterij in velike zunanje plošče, postavljajo stroge standarde glede natančnosti kalupov, nadzora temperature, strukturne stabilnosti in življenjske dobe. Trenutno so enoten nadzor temperature kalupa, prezračevanje in striženje, togost in stabilnost velikih-velikih votlin, dolga življenjska doba in kratki cikli oblikovanja postali ključni kazalniki vrednotenja za nove energetske SMC kalupe, ki spodbujajo ponavljajoče se nadgradnje industrije kalupov v visoko natančnost in visoko učinkovitost.

 

Pred-simulacija omogoča izboljšano optimizacijo kalupov. CAE simulacija je v industriji zelo razširjena. V fazi načrtovanja se vnaprej izvede-simulacija toka smole, porazdelitve napetosti in toplotne prevodnosti. Ciljno usmerjene optimizacije se izvajajo za-geometrijo ločevalne ploskve, razporeditev-prezračevalnega-sistema in toplotne-temperature olja-nadzorna vezja. Morebitne napake v masovni-produkciji, vključno z ožigom materiala, lokalnimi kratkimi posnetki, čezmerno bliskavico in odstopanjem dimenzij, so vnaprej preprečene. To ne le močno skrajša čas izvedbe-projekta in zmanjša kasnejše{11}}stroške spreminjanja kalupa, temveč zagotavlja tudi uravnotežen-nadzor temperature kalupa znotraj ±1 stopinje, kar zanesljivo izpolnjuje-zahteve za visoko stopnjo zaščite pred vdorom IP68 in odpornost proti ognju UL94 V-0.

 

Vzporedno se razvijajo raznoliki procesi oblikovanja.V industriji obstaja več procesov, vključno s konvencionalnim kompresijskim modeliranjem SMC, HP‑RTM in PCM. Med njimi najhitreje raste povpraševanje po kalupih HP‑RTM za baterijska ohišja. Z optimizacijo notranjih kanalov za hladilno vodo in struktur ločevalnih ploskev se čas cikla oblikovanja skrajša z 8 minut na 6,5 ​​minut, s čimer se poveča učinkovitost enolinijske proizvodnje za 23 % z vidnimi prednostmi za velikoserijsko proizvodnjo.

 

Konkurenčna moč industrijskih grozdov narašča. Industrijski grozd za-precizne kalupe s središčem v Huangyanu, Taizhou, je vzpostavil celovit{1}}sistem storitev-verige vrednosti, ki zajema raziskave in razvoj kalupov ter oblikovanje, visoko{3}}hitro CNC natančno obdelavo, natančno poskusno oblikovanje in post{4}}lasersko-popravilo oblog-proizvodnje.JMJT MOLD KITAJSKA izkorišča svoje prednosti kratkih dobavnih ciklov, visoke-stroškovne učinkovitosti in hitrih iterativnih storitev za zagotavljanje neprekinjenih naročil za visoko{1}}natančne kalupe SMC. Zagotavlja robustno podporo dobavne verige za industrijsko uvajanje-lahkih kompozitnih komponent za novo energijo po vsej Kitajski.

 

Poznavalci industrije komentirajo, da bo prodor kompozitnih materialov SMC na trg s stalno hitro širitvijo novih-energijskih vozil, naprednega-shranjevanja-energije in železniškega-transporta, skupaj z nenehnimi preboji na področju materialov in tehnologij obdelave, še naprej naraščal. V prihodnosti bo SMC deloval kot osrednji material za omogočanje lahkega, varnega in okolju-prijaznega razvoja v novi-energijski areni in še naprej ustvarjal znatno industrijsko vrednost.